在电动化浪潮全面来临的今天，捷尼赛思选择了一条极具挑战的道路，以赛道为起点，以技术为信念。通过Magma高性能项目，品牌正式迈入世界顶级赛车舞台，以最严苛的方式验证工程实力，重塑豪华品牌的高性能格局。

捷尼赛思Magma车队成立于2025年，由现代汽车集团执行副总裁Manfred Harrer领衔工程团队，携手法国ORECA打造首款原型车：捷尼赛思GMR-001赛车。该赛车基于LMDh组别规格，搭载双涡轮增压V8混合动力系统，并匹配米其林赛事轮胎与碳纤维底盘材质，在性能与可靠性之间找到精密平衡。它既是一台纯粹的竞技机器，也是捷尼赛思工程能力的象征。

2026年，捷尼赛思Magma车队将正式征战WEC世界耐力锦标赛及勒芒24小时耐力赛。这是豪华品牌中极少数选择从耐力赛起步的项目，一个更注重耐久、协作与能效管理的赛场。捷尼赛思以挑战者的姿态登上世界舞台，凭借系统研发与长期积累，展现出品牌对电动高性能的深刻理解。

捷尼赛思GMR-001赛车的研发过程是一场技术与艺术的融合。车身设计延续“动感的优雅”理念，标志性的双线灯组与炽烈的熔岩橙涂装在高速中形成视觉符号。每一个空气导流口、扩散器和尾翼角度都经过空气动力学优化，确保高下压力与低风阻的动态平衡。这不仅是速度的表达，更是品牌美学的延展。

在正式进军WEC前，捷尼赛思Magma车队已通过ELMS（欧洲勒芒系列赛）完成“以赛代研”的初步实践。车队在2025赛季获得LMP2组别第三名的成绩，为未来的赛事挑战积累了宝贵经验。通过比赛，团队不断验证能量回收系统与热管理技术，并将成果反哺至电动车量产研发中。

捷尼赛思Magma项目的意义已超越竞技本身。它不仅是高性能战略的起点，更是品牌工程体系的验证平台。捷尼赛思通过赛车运动建立了完整的技术闭环，从赛道到公路，从挑战到创新，让品牌在电动化时代的豪华定义更具底气。